Gräfenbergbahn: Pendler, hört die Signale!

Hurra, es ist geschafft, die Gräfenbergbahn hat wieder freie Fahrt bei Kalchreuth, alle Pendler dürfen aufatmen:). Die DB Regio in Nürnberg kann den Streckenposten abziehen, sein Pappschild sollte allerdings unbedingt im Verkehrsmuseum aufbewahrt und in würdiger Form präsentiert werden.

Endlich kann damit auch die Bayerische Eisenbahngesellschaft, die in Bayern in staatlichem Auftrag den Nahverkehr bestellt, die Gräfenberglinie wieder als Referenzstrecke vermarkten. Zuletzt wäre das eher ein wenig peinlich gewesen…

Apropos Referenzstrecke: Dazu gehören laut BEG auch “Scouts”. Das sollen “erfahrene Kunden” sein, die die weniger erfahrenen Fahrgäste bei ihrer Bahnreise zwischen Nürnberg-Nordost und Gräfenberg “unterstützen”. Hat schon mal jemand einen solchen Scout gesehen oder in Anspruch genommen? Ich stelle mir den Job als Scout auf der Gräfenbergbahn nicht leicht vor. Im Prinzip musst du ja fast die ganze Fahrt mit Erklärungen zubringen, warum was wie lange nicht funktioniert oder warum der Zug leider zu spät kommen muss und dergl. …

Und noch etwas: Wenn jetzt die baulichen Hindernisse aus dem Weg geräumt sind, dann müsste der Zug doch eigentlich seinen Takt einhalten können, oder? Das bedeutet: Alle diejenigen, die in den letzten Wochen völlig gefrustet von der Bahn aufs Auto umgestiegen sind, können jetzt ihre Karre wieder in der Karraasch stehen lassen und mit dem fast ganz modernen Triebwagen zur Arbeit düsen, um nicht zu sagen: jetten. Auf geht’s!