Der Raser von der Bahn

Heute morgen lag mein Pendler-Schicksal in den Händen eines DB-Rasers. Keine Sorge, es ging gut aus. Aber was es nicht alles gibt, gell.

Dabei fing die Geschichte ganz harmlos an. Der Regionalzug startet pünktlich in meiner Wohn-Stadt. Der Zugbegleiter gibt gerade durch, dass die Fahrt beginnt, und wo sie endet. Auf dem Kopfhörer beginnt Neil Young in “Down By the River” gerade mit seiner Wehklage: “I Shot My Baaaaaby”. Da höre ich durch Neils Stimme hindurch ein lautes Signal.

Gleich darauf rumpelt das Züchla auf den Gleisen und bleibt abrupt stehen. Ich sehe den Zugbegleiter vorne beim Fahrer, wie er gestikuliert. Die Reisenden blicken auf, ziehen die Fenster herunter um zu sehen, ob vielleicht das Signal auf Rot steht. Eine Minute später (gefühlt), nimmt der Schaffner seinen Dienst wieder auf und kontrolliert die Fahrscheine.

Was denn passiert sei, will ich wissen. Der Mann mit dem thüringischen Akzent antwortet “Zwangsbremsung”. Aha, schön und gut, aber wie entsteht eine “Zwangsbremsung”? Na ja, sagt er, indem man Knöpfchen drückt, die man nicht drücken sollte. Und dann, er beugt sich leicht zu mir herunter, lässt er die Katze aus dem Sack, raunend: “Er hätte einfach nicht so schnell fahren dürfen.”

Na, da bin ich nur froh, dass er beim Anfahren zu schnell war, und nicht auf freier Strecke.

Der Rest der Pendler-Fahrt verlief nahezu störungsfrei. In Unterfarrnbach wollte er erst einmal gar nicht mehr starten, so schien es. Doch dann kam die Durchsage: “Wegen eines kurzzeitigen Stromausfalls” verzögere sich die Abfahrt. Stromausfall auf der Schiene, meine Güte, auch das noch. Aber in Nürnberg dann hatte der Zug die geplanten 34 Minuten lediglich um 8 überschritten. John Lennon fleht gerade: “Don’t Let Me Down,” als ich aussteigen muss. Alles wird gut.

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