Gefräßige Mülltonnen

Schwupps, schon war die Tonne weg. Eben noch stand sie in ihrem Betonhäuschen bereit, um nicht kompostierbare Speisereste, zerbrochene Teller und schmutzige Küchentücher zu verschlucken, jetzt liegt nur noch ein schnöder Zettel im Briefkasten, der uns wissen lässt, dass unsere schöne graue Mülltonne beim Ausleeren leider im großen Müllauto verschwand. Im Behördendeutsch liest sich das natürlich etwas anders. „Sehr geehrte Damen und Herrn“, heißt es in der Kundeninformation der städtischen Abfallwirtschaft, „leider fiel beim Leerungsvorgang Ihr 60–Liter-Restabfallbehälter in die Schüttung des Abfallsammelfahrzeugs.“
Wir hatten uns ja schon daran gewöhnt, dass beim Waschen immer wieder auf wundersame Weise die Hälfte eines zuvor noch kompletten Sockenpaares in der Trommel verschwindet. Auch dass sich Autoschlüssel und Brillen gerne verkrümeln, ist uns nicht neu. Dass aber ganze Mülltonnen abhanden kommen, und das offenbar so häufig, dass es sich lohnt, die Kunden darüber mit einem eigens gedruckten Formblatt zu informieren, verblüfft uns dann doch.
Sind die Müllfahrzeuge mit dem, was ihnen gelbe Säcke, Glascontainer und Biotonnen übrig lassen, so unzufrieden, dass sie die Mülltonnen gelegentlich mitfressen müssen, um endlich wieder satt zu sein? Muss die Stadt womöglich so viele Behälter ersetzen, dass hier der Schlüssel zur Sanierung des Haushalts liegt?
So schlimm ist es dann doch nicht. Gerhard Bock, Leiter der städtischen Abfallwirtschaft, schätzt, dass pro Jahr rund 400 Tonnen im Bauch der Müllautos verschwunden sind. Und er kennt auch den Grund: Seit einigen Jahren sei in Nürnberg nur noch ein Fahrzeugtyp für alle Tonnengrößen unterwegs. Das sei besser und günstiger, weil die Touren so leichter zu organisieren sind. Allerdings passen die Öffnungen der neuen Fahrzeuge nicht optimal zu den alten runden Tonnen, die es teilweise noch gibt. Und da könne es schon mal passieren, dass trotz modernster Technik der komplette Behälter ins Müllauto plumpst.
Bis zum Jahresende werden die runden Tonnen aber nach und nach ausgetauscht (wenn sie nicht zuvor im Fahrzeug verschwinden), weil, wir haben es geahnt, sie einer EU–Norm unterliegen und sowieso eckig und mit Rädern ausgestattet sein müssen.
Das Problem dürfte sich also bald erledigt haben. Nur ganz, ganz selten, so verspricht Bock, könnte es passieren, dass die Schüttung der Fahrzeuge noch nicht richtig eingestellt ist und auch einige wenige eckige Tonnen verschluckt werden. Allzu teuer ist das dann jedoch nicht: Mit 25 Euro belastet eine neue Mülltonne den Etat, selbstverständlich bekommt der Kunde so schnell wie möglich eine neue. Wer weiß, vielleicht haben sie ja doch Hunger, die Müllautos?