Amtlich: “Der Adler” ist ein Männchen

„Der Adler — ist er weiblich?“ Diese Frage habe ich nach entsprechenden Hinweisen von Eisenbahnfreunden — in der vergangenen Woche hier gestellt. Jetzt folgt die definitive Antwort: Deutschlands erste Lokomotive war ein Männchen.
Belegt hat uns das ein Historiker des Nürnberger Bahnmuseums. Der Experte hat den Zugriff auf das komplette Archiv der Ludwigseisenbahn. Und darin ist von Anfang an von „Der Adler“ die Rede.
Der Fachmann führt das darauf zurück, dass in den Anfängen der deutschen Eisenbahnerei nicht von der Lokomotive sondern von „dem Dampfwagen“ die Rede gewesen. Ganz klar männlich also.
Einmal im Gespräch, räumte unser Mann vom Bahnmuseum mit weiteren Legenden auf. So habe es niemals Ärzte gegeben, die davor gewarnt hätten, dass das Fahren mit diesem Zug oder sogar nur dessen Anblick zum Wahnsinn führen könnte.
Diese Geschichte gehe auf den Historiker Heinrich von Treitschke zurück. Dieser habe Akademiker schlechtmachen wollen, und deshalb die Mitglieder des „Bayerischen Obermedizinalkollegiums“ des fortschrittsfeindlichen Denkens bezichtigt. Auf den Antisemiten von Treitschke gehe auch der Satz „die Juden sind unser Unglück“ zurück, erklärte der Bahn-Historiker weiter.
Falsch sei auch die verbreitete Darstellung , wonach der Adler-Zug bei seiner ersten Fahrt zwei Fässer Bier mitgeführt haben soll. Richtig sei jedoch, dass zwei Fässer Bier die erste Fracht einer deutschen Eisenbahnlinie gewesen seien. Allerdings seien sie auf einem von Pferden gezogenen Personenwagen von Nürnberg nach Fürth gebracht worden. Der Dampf-Adler sei nur zwei Mal pro Tag gefahren, ansonsten seien Pferde im Einsatz gewesen.
Enttäuscht uns das jetzt, dass der Fortschritt in Nürnberg stärker mit Hafer als mit Dampf angetrieben wurde? Muss nicht sein, durch unsere leuchtende Landeshauptstadt München ist die letzte Pferdebahn noch unmittelbar nach Anbruch des 20. Jahrhunderts gerollt. Da waren wir viel weiter. Und das stimmt auch.

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